Honda 750 Rc 30 Dunlop Réplica
Proyecto
Honda 750 Rc 30 Dunlop Replica
Fecha
1991
Precio;
VENDIDA
Moto de competición, no apta para uso
en calle.
Tomando como base una Rc36 se ha recreado la moto con la que Robert Dunlop venció en el TT de la isla de Man en el año 1992.
Cuenta con carrocería Rc30 adaptada a este modelo, con subchasis y arañas especialmente construidos.
Cuadro y mandos de Rc30, bombas freno y embrague Brembo.
Amortiguador Ohlins y horquilla con tijas de Ducati999
Motor puesto al dia y con carburación ajustada al nuevo sistema de escape RC30 y radiador suplementario.
La moto pesa exactamente 201kg sin gasolina, prácticamente como la original
Moto lista para su uso en competición.
La Honda RC30 fue una superdeportiva de circuito, matriculable, lanzada por la marca en 1988 para lograr el título del mundial de Superbikes.
"Exclusiva, perfecta, maravillosa obra de arte" –estos eran entre otros los calificativos con los que los periodistas dedicaban a la recién estrenada Honda VFR 750 R (RC30), cuando en el otoño de 1987 eran citados en el circuito de Suzuka por la marca nipona para probar la que sería la primera Superbike de la historia que se vendiera en serie.
Solo 50 unidades llegaron a España en su lanzamiento mundial, en el que la marca distribuyo 2.400 motocicletas por todo el mundo. Inicialmente la idea fue la de hacer una serie limitada, pero viendo la expectación y aceptación que tuvo esta maravilla, la marca siguió fabricándola hasta 1994.
En competición, se pusieron en manos de sus equipos oficiales, y de muchos pilotos privados, que tenían acceso a material de primera calidad.
Actualmente, hay muchos preparadores haciendo copias de este modelo, tanto de calle como de circuito, pudiendo variar mucho la calidad de terminaciones y componentes.
Con ésta en concreto, tomando como base una VFR 750 F de calle, se ha recreado la moto con la que el mítico Joey Dunlop venció en el TT de la isla de Man en el año 1992.
Honda RC30
- Joey Dunlop Réplica –
Réplica (Para circuito) con base Honda VFR 750 F -
RC36-
MODELO: Honda VFR 750 F -RC36- Transformada/adaptada a RC30
DOCUMENTACION:
Sin ningún documento. Moto de baja definitiva.
LLAVES/LIBRO DE TALLER-MANTENIMIENTO:
No necesario
CARACTERISTICAS:
-Motor básicamente de serie. Admisión libre con airbox y filtro BMC.
-Carburación readaptada y ajustada.
-Colectores refabricados c0pia de los de serie, con silencioso Micron.
-Radiador de competición curvado, sobredimensionado.
-Amortiguador Ohlins de fabricación exclusiva para este modelo.
-Horquilla Showa invertida de 43 mmts. La habitualmente montada a partir del año
92 en motos de competición.
-Amortiguador de dirección
-Pinzas delanteras BREMBO 4 pistones, serie oro.
-Llanta delantera 3,50 x 17 y trasera 5,50 x 17
-Discos 298 mmts
-Bomba de freno y de embrague BREMBO.
